TT-S 試乗レビューとMY2009 TT
2008 年 9 月 8 日
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‘8J’ タグのついている投稿
アウディTTの不満点と乗り替え
2008 年 7 月 9 日
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早々とTTを降りることが決まってしまいました。
986ボクスターからTTの新車へと乗り換えたわけですが、もう一度ボクスターに戻る決心をしました。
ということで、987ボクスターを正式契約。
アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レビュー：高速走行
2008 年 6 月 30 日
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アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レビューの4回目は高速走行に関してです。
普段は首都高程度でなかなか長距離の高速走行ができませんでしたが、ようやく行ってきました。
アウディHDDナビマスターを使ってみた
2008 年 5 月 27 日
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なぜかメモリースティックPROではなく今どき素のメモリースティックにしか対応していない、アウディ純正のHDDナビClarion MAX760HD。
以前に使っていたカロッツェリアのサイバーナビとは違い、曲を入れるのも地点登録するのも情報を入力するのも全てナビの画面から。
これでは不便ということで、ようやくPRO仕様ではないメモリースティックを入手したので、管理ソフトアウディHDDナビマスターを使ってみました。
このソフトでできることは、以下のとおり。
アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レビュー：Sモード
2008 年 5 月 18 日
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アウディTT フロントグリル取り付け部分のクラック
2008 年 4 月 16 日
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アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レビュー：慣らし運転
2008 年 3 月 24 日
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アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レビューの2回目です。
まだまだ慣らし運転中のため踏めません。
「慣らし運転」のページに書いたように、エンジンの慣らしはそこまでシビアにならなくても良いと考えていますが、ミッション等、総合的に考えるとやはり慣らし運転は必要です。
TTのマニュアルにも慣らし運転についての記載がありますので、そこそこ守りつつおとなしめに乗ってみてます。
現在ようやく我がTTの走行距離は680km。
ここまでで気づいた点を書いて行きたいと思います。
アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レビュー：雨天時
2008 年 3 月 21 日
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アウディ TT クーペ 2.0 TFSIのレビュー。
いきなり雨の日のレビューです。
総評
さすがFFです。
トカゲのマークがついた車(quattro)だったらもっと安定するんだろうなぁと思いつつ、街乗りだけだったのでFFで十分すぎるぐらい。
トルクが高いため発進時は踏み込みすぎるとよく滑りますが、走り出すと思いのほか安定しています。
ボクスター(MR)やRX-7(FR)はタイヤのチョイスによってはウェットだとかなり滑りますから。
もしかしたらTTも純正のRE050Aが良いのかもしれませんが…
続いて、その他の装備等のレビューです。
デンソー DIU-5100 (Audi純正品)
2008 年 3 月 21 日
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Audi TT Coupe 2.0 TFSI (8J) カープロフィール
2008 年 3 月 8 日
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