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‘RX-7’ カテゴリーのアーカイブ

RX-7 法定点検 マツダセーフティチェック 5年6ヶ月

2005 年 10 月 8 日 コメントはありません

RX-7の定期点検(5年6ヶ月目)です。
今回も特に異常なし
走行距離がそれほど行っていないので、今回はオイル交換程度
ポリマーコーティングの再施工を行いました

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RX-7 車検 5年目

2005 年 4 月 9 日 コメントはありません

まだまだ飽きません、この車
ということで、RX-7の2度目(5年目)の車検です

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RX-7 ポリマーコート再施工

2004 年 10 月 3 日 コメントはありません

RX-7のコーティングで問題発生です。
今回、以前お願いしていた業者と提携が切れたとのことで、某有名フランチャイズのポリマーコーティングに変更しました
が…納車後3日ぐらいで雨が降り、水垢だらけに…

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RX-7 法定点検 マツダセーフティチェック 4年6ヶ月

2004 年 10 月 1 日 コメントはありません

RX-7の定期点検です
オイル、プラグを交換
ポリマーコーティングの再施工(業者の変更)

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Autoexe ラムエアインテーク

2004 年 7 月 31 日 コメントはありません

RX-7にAutoexeのラムエアインテークを装着しました。

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RX-7 法定1年点検 48ヶ月

2004 年 4 月 1 日 コメントはありません

定期点検のため、RX-7をマツダディーラーに入庫。
いつもどおり問題なし。
オイル(エンジンオイルは車検時よりガルフのロータリー用オイルを使用)、プラグの交換

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RX-7 法定点検 マツダセーフティチェック 3年6ヶ月

2003 年 10 月 10 日 コメントはありません

恒例のRX-7定期点検です
オイル、プラグを交換
ポリマーコーティングの再施工

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RX-7 Type RS 純正ショック&サス

2003 年 5 月 18 日 コメントはありません

ビルシュタイン製ショックを使用した6型RX-7 Type RS用足回り
乗り心地を損なうことなく高いコーナリング性能の足です

RX-7 6型Type RSの純正ショック&サスを個人売買で入手、ディーラーにて取り付けしました。
写真はフロント2本(個人売買時に送っていただいた写真を流用)

RX-7 6型Type RS 純正ショック&サス

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RX-7 (FD後期) ブーストが上がらない

2003 年 4 月 3 日 コメントはありません

RX-7ではブーストが上がらなくなるのもメジャーなトラブルです。

ブーストが上がらない原因はいろいろ考えられますが、症状により不具合部位が異なります。
よくあるのは、以下の2点。

  • パイピングの抜け
    無理なチューニングによるものが多いです。
    一部のパイピングのみを強化してしまうことで、他の部分に無理な力が加わり抜けたり裂けたりします
  • ソレノイドバルブの不良
    こちらはディーラーでダイアグチェックをすることで検出できます。(ノーマルECUの場合)
    フェールセーフがかかり、踏んでもブーストが上がらない場合はこちらでしょう。

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RX-7 車検 3年目

2003 年 4 月 1 日 コメントはありません

これまで3年以上同じ車に乗ったことがなかったのですが、RX-7は飽きない!
ということで、車検に挑戦です

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