986ボクスターにはMY98あたりまではメジャーな幌のトラブルがあります。
これは、ソフトトップコントロールシャフト(幌を引っ張っているワイヤー)が熱によって変形し、左右の巻き取りに差異が生じてしまうため、幌が傾いて開いたりするというもの。
ワイヤーは、左右側面に付いてる各ギヤBOXとセンター1個のモーターとを繋ぎ、動力伝達するものです。
2000年あたりの中期モデルは対策済とのことですが、不具合のある年式に対しては走行に関係のないパーツのためリコールとはなっていません。
症状が出ると、最悪の場合は下記画像のようにコンパートメントアームや支持カバーを破壊してしまう可能性もあり、できるならば早めに対策しておきたい部分でもあります。
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出かけようとすると、トラブル発生！
冷却水不足の警告ランプが点滅しています。
12月の整備時に冷却水交換をしたということで、引き渡しの12/23にエンジンをある程度回してから冷却水をMAXまで注入(エア抜き)したのに、1ヶ月足らずでまたランプ点滅です。
水漏れ？？
ということで、1週間ほど整備工場にボクスターを預けましたが、原因つかめず。
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ボクスターの灰皿照明およびバイザー取付ナットが破損していました。
トラブルというか、中古車納車時に気づかなかった細かいパーツの不具合です。
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RX-7からはずしたカーナビ(パイオニア AVIC-ZH900)とETC(三菱 EP-421)を取付けました。
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ボクスターのブレーキパッド摩耗警告灯が点灯しました。
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ポルシェ ボクスター 2.5 (MY98) E-986K
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以前から調子が悪かったのですが、サンヨーテクニカのRS-601のリモコンが完全に反応しなくなってしまいました。
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電源が入らなくなったカロナビのリビングキットの修理が上がり、引き取りに行ってきました。
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RX-7の定期点検(5年6ヶ月目)です。
今回も特に異常なし
走行距離がそれほど行っていないので、今回はオイル交換程度
ポリマーコーティングの再施工を行いました
